POR QUE NÃO É PRECISO AUMENTAR A TARIFA
POR QUE NÃO É PRECISO AUMENTAR A TARIFA
Essas são algumas alternativas para as prefeituras bancarem
o aumento do custo de operação do transporte
Essas são algumas alternativas para as prefeituras bancarem o aumento do custo de operação do transporte
SUBSÍDIO EMERGENCIAL – Muitas prefeituras deram subsídio às empresas de ônibus durante a pandemia. Esse fato já deveria evitar o aumento da tarifa. Mas, além disso, faltou transparência sobre o uso dos recursos. Entenda melhor aqui e veja se a sua cidade está entre as que deram subsídio à empresa de ônibus.
SUBSÍDIO EMERGENCIAL – Muitas prefeituras deram subsídio às empresas de ônibus durante a pandemia. Esse fato já deveria evitar o aumento da tarifa. Mas, além disso, faltou transparência sobre o uso dos recursos. Entenda melhor aqui e veja se a sua cidade está entre as que deram subsídio à empresa de ônibus.
FINANCIAMENTO – A prefeitura precisa discutir novas fontes de recursos para custear o serviço de transporte. Entre elas estão, por exemplo, a cobrança por publicidade no interior dos ônibus, em estações e terminais, além de taxas de estacionamento em vias públicas nas áreas centrais da cidade.
FINANCIAMENTO – A prefeitura precisa discutir novas fontes de recursos para custear o serviço de transporte. Entre elas estão, por exemplo, a cobrança por publicidade no interior dos ônibus, em estações e terminais, além de taxas de estacionamento em vias públicas nas áreas centrais da cidade.
COMPRAS PÚBLICAS – Para reduzir o custo da operação, as prefeituras podem comprar alguns insumos ou atividades e conceder aos operadores. Por exemplo: o Governo do Espírito Santo fez compras de combustíveis e a prefeitura do Rio de Janeiro está contratando a frota do BRT.
COMPRAS PÚBLICAS – Para reduzir o custo da operação as prefeituras podem comprar alguns insumos ou atividades e conceder aos operadores. Por exemplo: o Governo do Espírito Santo fez compras de combustíveis e a prefeitura do Rio de Janeiro está contratando frota do BRT
REVISÃO DOS CUSTOS – Além de buscar outras formas de financiamento, é preciso fiscalizar as contas, avaliar se não há gastos abusivos e melhorar a forma de gestão dos ônibus.
REVISÃO DOS CUSTOS – Além de buscar outras formas de financiamento é preciso fiscalizar as contas, avaliar se não há gastos abusivos e melhorar a forma de gestão dos ônibus.
CORREDORES DE ÔNIBUS E FAIXAS EXCLUSIVAS –
Infraestruturas que aumentam a velocidade dos ônibus e, no médio prazo, reduzem o custo do serviço.
CORREDORES DE ÔNIBUS E FAIXAS EXCLUSIVAS –
Infraestruturas que aumentam a velocidade dos ônibus e, no médio prazo, reduzem o custo do serviço.
SUBSIDIÔMETRO
SUBSIDIÔMETRO
Já pagaram subsídios
a empresas de ônibus
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#aumentonão
O QUE O IDEC JÁ ESTÁ FAZENDO
CONTRA O AUMENTO DA TARIFA NAS CIDADES
O QUE O IDEC JÁ ESTÁ FAZENDO CONTRA O AUMENTO DA TARIFA NAS CIDADES
Cobrando do governo federal uma proposta de socorro financeiro para o transporte nas cidades e contribuindo com novas propostas para melhorar a qualidade do serviço.
Saiba mais.
Ajudando diversas cidades, entre elas o Rio de Janeiro (RJ), a pensar novas formas de gerir os recursos públicos com o objetivo de reduzir a tarifa. Saiba mais.
Atuando para aperfeiçoar contratos de concessão de ônibus nas cidades, como São Paulo (SP),Rio de Janeiro (RJ),Belo Horizonte (MG),Campinas (SP),Teresina (PI) e Belém (PA).
Levantando as cidades que subsidiaram as empresas de transporte coletivo e que, por isso, não deveriam aumentar a tarifa em 2022. Saiba mais em breve.
